卡车司机牛二哥：文学也可以“卑微”?

他的笔名是“Nyu-nii”。我是一名卡车司机，已经开卡车30年了。我是河南省焦作市修武县大南坡村人。该镇位于山区。过去，煤矿很多，很多人靠开汽车谋生。卡车司机与写作有什么关系？我从小就喜欢看漫画、听《三国演义》。我买第一本书是在七八岁的时候，穿着黄色胶鞋冒着大雪，沿着山路步行几公里来到供销社。后来，当我去乡村小镇上学时，我从图书馆借了《堂吉诃德》，“我将带着我的剑，去世界的尽头”的种子就在我的心里种下了。结婚后，他开着跑车，生活贫困，买不起新书。我的文学梦想是在书里积累起来的。二手的三五块钱就能买到。无哑光无论我去哪个城市，我总是去旧书店并阅读我能找到的一切。我开车，卡车里有两件我离不开的东西：书和日记。我总是在床底下放一些书。在新疆，我坐车，别人闲聊、喝了几杯酒后，我就看书。有时我独自坐在戈壁滩上，看着夕阳，静静地看书。后来我学会了听书，听了差不多480本书。旅途中突然有了灵感，用纸笔记录起来有点笨拙，就安全停好车，记在手机上。零散的记录成为未来著作最有价值的来源。从我写的这篇短文中，两个孩子都知道了驾驶跑车有多么困难，并且学习得更多。照片是牛宝红在停车时用手机创作的。贾兰 摄 当我在网上发诗文时，很多车友都分享评论区说说自己的情况。我写过Kayo，一个连接工业和农业、城市和乡村的组织，但却经常被误解。 2024年，我的第一本非小说集《卡车司机牛埃尔哥》将出版，涵盖我30年的卡车司机职业生涯，跨越28个州，驾驶超过200万公里。文学是我的家。没有文学，漂泊和孤独就无处表达。每次当我把自己的经历写成文字时，我都会有一种成就感，知道明天会比今天更好，这让我有一种无形的自信和力量。我目前在当地经营一家住宿加早餐酒店，并撰写有关我的跑车体验的文章。我还在村里成立“大拿坡文学社”中发挥了核心作用。而且县里很支持我，文联、作协的老师也经常联系我，鼓励我写出更好的文章。瓦当我第一次听到“新通俗文学艺术”这个词时，我愣了一下。我首先记得的是很久以前在二手书店买的一本叫《大众文艺》的杂志。另一方面，我又何尝不是这股文艺潮流的一部分呢？普通劳动者能够参与书籍的创作和出版，说明文学不仅有“高尚”，也有“低俗”。我们都是普通人，就像“带回家的诗人”王吉兵和“乡村老鼠阿姨”裴爱民一样。我相信，未来在这些文艺思潮的鼓舞下，还会涌现出更多的草根作家。这些“标新立异”的作品将在文学树上孕育出新的辉煌。一位来自河南郑州的读者来找我，告诉我他也想写写自己，但和我一样，他没有旅行经历。我想对所有想写作的普通人说：每一位是他或她自己生活的作者。不要担心你的文章稀疏或写得不好。从写日记开始可能是个好主意。只要你记录的是真实的，如果你过真实的生活，表达真实的情感，你一定会找到自己的听众。 （河南省修武县文联副主席牛宝红、人民日报记者陈媛媛报道、编辑）民间新文艺简述，有什么新鲜事？在二东，我们置身于一个温暖而充满活力的文化环境中。河南修武的“牛兄弟”记录车轮上的生活，西吉的农民、宁夏奥诺玛回在田间播下诗歌的种子，业余创作者用短视频传达生动的日常生活……新一波的大众文艺有何新意？新的主题是创造。过去，工人形象主要是由职业作家来“支撑”的，我也在场。现在司机、清洁工和工厂工人拿起笔，成为书写的主角。从“被告知”到“想说”，把人与人之间对文艺的需要、文艺对人的需要描述得淋漓尽致。内容维度的新功能。我们不关注“大故事”，而是专注于讲述基层的“个人故事”。收集人们日常生活的片段，创作出一部激动人心的“时代日记”。文学是凝固时间的琥珀。虽然象牙塔充满了细致的工艺，但我们也更看重土壤中生长的粗犷和生命力。新的是改进的技术。音频、视频、手机笔记、社交平台等新技术，开启了高效、低门槛的纸笔新时代，让新鲜的故事在“循环外”生长。文艺新林的蓬勃发展，需要大家共同培育。希望草根创作者得到针对性的支持尊重他们的真实品质，通过审稿会等专业培训寻求灵感。而最直接、最有爱心的支持来自于我们每个人的阅读、讨论和交流。大众文学艺术的新春天是由无数普通人书写的。如果成千上万的牛埃尔格能够自信地讲述自己的生活故事，我们共同的文化形象将会更加完整和清晰。报道来源：《人民日报》2025.11.13第11页